Cuando marcas como Porsche empezaron a ofrecer modelos híbridos, realmente estaban haciendo más marketing que ecología ya que solo usaban pequeños motores eléctricos que poco podían hacer para disminuir las emisiones de sus gruesos motores de combustión. Sin embargo, la historia cambió con el Panamera S E Hybrid y eso se debe a que incluyó un impulsor eléctrico más grande y baterías recargables.
El resultado, como pudimos comprobar en la prueba realizada por Autocosmos, es mucho empuje, pero consumos contenidos, especialmente en el tránsito urbano donde los 95 CV eléctricos nos permiten circular hasta 36 km o alcanzar 130 km/h sin emitir nada por el escape.
Todo esto suena muy bien ecológicamente hablando, pero el Panamera también es divertido entregando un total de 416 CV y el clásico comportamiento de un vástago de Stuttgart.
