El motor Twin Turbo marcó un nuevo hito en el desarrollo de la tecnología diésel dentro de BMW. La tecnología de compresión turbo variable de dos fases funciona de la siguiente forma: el sistema de activación variable tiene un turbo chico y otro grande. La unidad pequeña genera alta presión a bajas revoluciones, mientras que la unidad grande se ocupa de aumentar la potencia permanentemente hasta el máximo. Casi toda la gama de BMW aprovecha este motor multipremiado en los prestigiosos International Engine of the Year generando más de 100 CV por litro (3.0L con más de 300 caballos) pero sin la típica demora del turbo conocida como turbolag.
