Top 10: Peugeot 205 Turbo 16
Otro competidor francés que lo hizo con mucho éxito en el WRC, el 205 T16 fue uno de los temidos autos de rally del Grupo B de FIA que corrieron en los ochenta. Una estructura tubular, tracción integral y un motor turbo –central transversal- que generaba una descomunal potencia, llevó al fabricante galo a obtener sus primeros títulos de constructores dentro del WRC en los años 1985 y 1986 y de paso ganar también el extenuante rally París-Dakar en las ediciones de 1987 y 1988. Los fabricantes que pretendían homologar un vehículo para el WRC debían fabricar 200 ejemplares idénticos para los clientes comunes y corrientes. ¿Qué significa el nombre 205 Turbo 16? El numero inicial es al de la familia del modelo de calle, que hoy va por el 208. En los ochenta los turbos eran lo más novedoso, había que explotar el nombre y el 16 hace referencia al número de válvulas. Los triunfos del 205 T16 fueron dirigidos por Jean Todt, hoy cabeza de FIA.
